Минувший год подчеркнул проблемы логистики российско-азиатского направления. Встали порты Пусана в направлении России, авария контейнеровоза блокировала Суэцкий канал. До сих пор перегружены порты Дальнего Востока, на пределе работает Транссиб. Требуется новый глобальный подход.

Альтернатива Суэцкому каналу – Севморпуть. Именно он способен стать новым международным транспортным коридором.

Потенциал Приморья

Круглогодичное по судоходство Севморпути планируется с 2025 года. К 2035 году грузопоток должен достигнуть 160 млн тонн. Для этого потребуется создание портов-хабов на обоих концах маршрута и реализация сопутствующих инфраструктурных проектов.

Приморье готово развивать складские, причальные, судоремонтные мощности, логистические узлы, объединяющие морской, автомобильный и железнодорожный транспорт.

Судоверфь "Звезда" в бухте Большого Камня по сути уже стала городом в городе. Это лишь одно из множества мощных морских предприятий, которые обещают региону новые рабочие места. Строится сверхмощный ледокол "Россия" и сопутствующие суда. Во Владивостоке открыт новый учебно-тренажёрный центр, где готовят кадры для работы в Арктике. Для жителей края глобальный проект развития Севморпути – гарантия экономической и социальной стабильности, решение многих фундаментальных проблем: безработицы, низкого уровня доходов населения, транспортной доступности региона.

Сергей Миронов, Лидер Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ – ЗА ПРАВДУ: