Сейчас численность населения края колеблется на уровне показателей 70-х годов прошлого века. Отток жителей только с середины 2000-х составил более 200 тысяч человек. А ведь это население крупного города вроде Находки или Уссурийска. Официальный прогноз Примстата обещает, что к 2036 году население Приморского края сократится ещё на 130 тысяч.

Пандемия остановила даже привычные потоки миграции из стран Средней Азии. А уж из российских регионов на Дальний Восток людей и вовсе не заманить. Даже обещаниями бесплатных гектаров. Эпоха "длинного рубля" в Приморье давно закончилась. Эпоха комфортной жизни так и не началась. А одной романтикой первопроходцев сыт не будешь.

Дальше некуда

Внутренняя миграция в Приморье вполне логична: с окраин, где нет ни работы, ни надежды на светлое будущее, люди тянутся в мегаполис. Отсюда стабильный спрос на городскую недвижимость и напряжённая ситуация на рынке труда. Однако большинство приезжих земляков используют Владивосток лишь как транзитный вокзал, трамплин для переезда куда-то подальше. Или куда поближе – это как посмотреть.

Самые популярные направления для поисков лучшей доли – мегаполисы западной части страны. Не только "нерезиновая" Москва. Приморцы охотно уезжают в Калининград, Санкт-Петербург, Сочи. Там тоже есть море. Вот только на побережье – совсем другие условия.

Куда улетают из Приморья?

Если взглянуть на официальную статистику, из края уезжают молодые и трудоспособные. Золотой фонд Приморья. Как раз те, у кого ещё есть силы делать жизнь вокруг лучше. Но они решили строить своё персональное счастье где-нибудь на дальних берегах, подальше от неустроенности покинутых земель.

Очень дальний Восток

Самолёт из Москвы летит более 8 часов, поезд из Москвы идёт почти неделю. Транспортная составляющая в стоимости привозных товаров колоссальна, отсюда – непомерные розничные цены на внутреннем рынке.

ЧТО ЖЕ НАМ ТУТ НЕ ЖИВЁТСЯ?

В столице Дальнего Востока жизнь далеко не столичная. Уровень доходов, культуры, образования, несравнимы с московскими или питерскими. Хотя в чем-то эти города похожи.

Путь между домом и работой зачастую занимает 2-2,5 часа. И не то чтобы расстояния были какие-то безумные. Просто в городе наблюдается острый логистический кризис. Общественный транспорт не справляется с потоком пассажирских перевозок. Дороги узкие, личных машин много, отсюда – пробки. А если приморская погода плеснёт на проезжую часть воды или снега, на улицах наступает коллапс.

Догнать Первопрестольную удалось и по стоимости квартир. Квадратный метр жилья во Владивостоке в среднем обходится даже дороже, чем такой же метр в подмосковных Химках.

Владивосток прочно входит в пятёрку лидеров по стоимости жилья на вторичном рынке. По итогам 2021 года столица Приморья уступила только Москве, Санкт-Петербургу и Сочи.

Такие цены объясняют дороговизной строительства: возить материалы приходится через полстраны. А вот почему местная икра в Приморье дороже, чем в Москве, объяснить сложнее.

Максим Ананьев, председатель Регионального отделения "Молодёжи СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ" в Приморском крае: