Пока чиновники жонглируют законами, а застройщики сажают высотку на высотке, школьники со станции Чайка годами вынуждены ходить за знаниями по дороге выживания. Километры по темной дороге без тротуаров, со слепыми поворотами... Приморские справедливороссы вступились за право детей на безопасность: требуют решить транспортный вопрос и остановить хаотичную застройку района. Все подробности этой борьбы – в нашем материале.

Школу продали, про детей забыли

    Тридцать лет назад школу на станции Чайка закрыли под предлогом, в который сегодня уже никто и не пытается вникнуть. В итоге здание ушло в частные руки, а детей из «простых» семей отправили в школу № 58 – за несколько километров по дороге без тротуаров, с крутыми поворотами и слепыми зонами. В официальных ответах фигурируют разные цифры: от двух с небольшим километров по воображаемой прямой до трех-­четырех по факту.

    Общественного транспорта до школы нет, а потому мальчишки и девчонки каждый день идут за знаниями и обратно прямо по проезжей части навстречу транспорту – так им рекомендовала администрация. Зачастую в темноте.

    Родители задаются вопросом: почему же власти до сих пор не построили новую школу в непосредственной близости от старой? Места нет?

    Есть. Вернее, было. За прошедшие годы в районе станции выросли семь высоток. Начинается строительство еще двух. Единственный участок, где теоретически можно было построить школу или детский сад, давно продан. Итог печальный: застройщики получили землю, которая даст им прибыль, а детям осталась длинная опасная дорога на выживание к знаниям.

    Безмашинным родителям, чтобы не рисковать жизнью сыновей и дочерей, приходится возить детей на такси. По самым скромным подсчетам, поездка в школу и обратно обходится семье в сумму не менее тысячи рублей. Учебный год в российской школе – это около 170 учебных дней. Получается, что только за дорогу родителям приходится в год отдавать порядка 170 тысяч рублей! Вот так в Приморье среднее образование из гарантированного государством права превратилось в платную услугу.

Отписки вместо справедливости

    Жители не раз пытались достучаться до чиновников: если новую школу нет возможности построить, то пустите хотя бы автобус!

    Трижды приходил один и тот же ответ: «Нет технической возможности». Администрация Владивостока прямым текстом отказала в организации школьного автобуса, сославшись на статью 40 закона № 273-ФЗ: мол, детям, проживающим в одном населенном пункте со школой, автобус не положен.

    Хотя кому-то положен. Например, в микрорайоне Патрокл и на станции Весенней, где своих школ тоже нет, детей возят автобусом. А вот для чайковских школьников дышло закона власти повернули куда вышло. В письме краевого министерства образования прямо так и сказано: организация подвоза детей со станции Чайка в школу № 58 не рассматривается, размещение школы или детсада в пределах нормативной пешей доступности также не планируется.

Сам не ам и вам не дам

    Дети со станции Чайка не только оказались лишены возможности без риска для здоровья получать знания, но и остались без детских и спортивных площадок.

    Вернее, с этими объектами ситуация иная – их здесь изначально не было. Почему? Дело в том, что городские программы благоустройства широкими шагами проходят мимо микрорайона. Попасть в «1000 дворов» жителям Чайки не удается, так как нет управляющей компании. Участие в грантах возможно только на территории ТОС (территориальное общественное управление), от которого чайковцы оказались отрезаны.

    Когда жители решили порадовать детишек и своими силами повесили на дереве веревочные качели, администрация – вот уж от кого не ожидали активности! – объявила о самовольной постройке и вынесла постановление о демонтаже.

    «Летом дети хотя бы избавлены от опасной дороги в школу, но что им делать во дворе, где нет ни одной площадки? Родители вынуждены тратить несусветные деньги и на безопасность детей, и на доставку их к местам, где можно как-то развлечься. Государство должно защищать подрастающее поколение в первую очередь, а не присылать справки про “нормативную доступность”. Мы обязаны дать этим детям дорогу без страха и двор, где можно просто быть ребенком», – уверена мать пятерых детей, депутат Думы муниципального округа Спасск-Дальний от СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ Нина Чепахина.

    Пока в кабинетах ищут формальные поводы для отказа, лето заканчивается, и в сентябре все повторится снова – час дороги в темноте, слепящие фары в глаза, постоянный страх.

    «Перед нами классический случай, когда чиновники годами перекладывают ответственность друг на друга, прикрываясь бумажными нормативами, а по факту просто ничего не делают. Это не работа с обращениями граждан, а имитация деятельности. Мы будем добиваться и организации нормального подвоза детей, и строительства детской площадки, и – самое главное – реального, а не формального ответа со стороны городских властей», – уверяет депутат-социалист Законодательного Собрания Приморского края, Председатель Совета регионального отделения Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ Алексей Козицкий.

    Позиция Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ по ситуации на станции Чайка однозначна: право ребенка на безопасную дорогу в школу и на детство – не предмет торга с застройщиками и не строчка для отписки.

Справедливороссы требуют:

Организации подвоза детей со станции Чайка до школы транспортом к началу учебного года!

Обустройства тротуара и освещения вдоль маршрута «дом – школа – дом», пока вопрос с автобусом не решен окончательно!

Передачи городу или согласования с федеральным собственником свободного участка на станции Чайка для строительства детской и спортивной площадок!

Прекращения точечной застройки микрорайона без развития социальной инфраструктуры – ни одного нового дома без школы, садика и дороги!

Личной ответственности чиновников администрации Владивостока за формальные отписки по обращениям, касающимся безопасности детей!