Владивосток, 31 октября, PrimaMedia. Изменения в краевой закон "О транспортном налоге" приняли депутаты Законодательного собрания Приморья на заседании 29 октября. Говорить о конкретной сумме, которую автолюбители станут платить за каждую "лошадку" своего авто, пока рано – закон еще не был рассмотрен во втором чтении. Как отметил в беседе с корр. РИА PrimaMedia участник заседания – лидер фракции "СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ" в ЗС ПК Алексей КОЗИЦКИЙ, справедливороссы, вынужденные работать с принятым законом дальше, будут настаивать на том, чтобы налоговая ставка на транспорт была минимальной и пропорциональной, как и раньше: чем мощнее машина – тем больше налог, и наоборот.

Изменения в закон предложено внести на основании рекомендаций министерства финансов РФ. В случае принятия изменений по новым ставкам владельцы транспорта начнут платить налог лишь в 2016 году.

– Транспортный налог, то есть плата за содержание своего транспорта – общепринятая практика во всем мире, и он либо формируется в зависимости от мощности (количества лошадиных сил) самого автомобиля, либо "заложен" в стоимость бензина – чем больше денег вы тратите на топливо, тем больше средств вкладываете в дорожную отрасль своей страны. К сожалению, так получается, что в России приходится "платить дважды" – и за дорожающий бензин, и налог за свое авто по цене, зависящей от года выпуска автотранспорта. Закон "О транспортном налоге", который рассматривали на заседании ЗС ПК по инициативе администрации Приморского края, поддержало большинство депутатов после бурных дискуссий, поэтому оппозиция вынуждена с ним работать, – сказал Алексей Козицкий.

Депутат отметил, что сегодня в регионе ставки транспортного налога ниже, чем в соседних субъектах – в Хабаровском крае и на Сахалине.

– Справедливости ради отмечу, что наши ближайшие соседи по Дальнему Востоку платят транспортный налог выше, чем он будет у нас. Мы до последнего выглядели "либерально" лояльно по отношению к автолюбителям. Но раз закон уже принят, фракция "СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ" будет обращаться к профильному комитету на следующем заседании ЗС ПК и настаивать на минимальном и пропорциональном повышении ставки на транспортный налог и сохранении принципа ее дифференциации,чтобы владельцы дорогих мощных, так сказать, "люксовых" автомобилей с большим объемом двигателя, как и прежде, имели ставку выше, чем, например, владельцы всем знакомым "народным" малолитражкам – горячо любимым "короллам" и "каринам", – сказал депутат.